À part un gars viré de la cyber Thalès et un ex-Siemens, la principale source d’approvisionnement de Philippe Salle pour repeupler Atos était jusque-là une société française de gestion de syndic de copropriétés Emeria, plus connue avec sa marque Foncia, dont la réputation n’est plus à faire tant elle a mauvaise image. Voir notre précédent article avec les différents liens, notamment l’article de Capital.
Quel rapport entre une ESN et les syndics de copropriétés me direz-vous ?
Je ne sais pas, faites travailler votre imagination. Il doit bien y en avoir une ? Déjà que le blog est gratuit, pourquoi y’a que moi qui devrait travailler ? 😀
Maintenant que le vivier Foncia s’est considérablement asséché, les talents se font rares, ça rappelle les pénuries post-covid.
Aussi selon une source interne aux RH, et recoupé avec une autre source très fiable, pour pallier « ces pénuries Fonciesques », Philippe Salle a tout simplement nommé sa nièce, Valérie Dehlinger il y a un mois et demi à la tête de la nouvelle branche horizontale « industries », avec pour but de pérenniser le gros contrat SNCF dont Clay Van Doren nous a parlé durant le Capital Market Day (voir slide un peu plus bas), contrait qui s’était monté à 60M€ l’année passée et espéré à 65M€ pour cette année, slide aux fins de nous faire croire que tous les contrats Atos existants avaient une croissance potentielle exponentielle et qu’ils étaient « fertilisables » (jargon atos) à outrance en oubliant de parler au passage de la réduction de périmètre de 70% d’American Express ou celle de 25% prévue à l’automne par Siemens, voire plus si affinité au printemps 2026.
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D’ailleurs, assez facile de fertiliser une institution sous la tutelle de Bercy, et d’ailleur un Bercy qui était lui-même parti prenante dans la restructuration d’Atos via le CIRI… Pour ça que comme exemple fallacieux, on ne pouvait pas faire pire !
Voilà Clay, je vous avais prévenu, qui aime bien chatie bien. C’est une expression française, demandez à la dircom de vous expliquer s’il y reste quelques cadres 😀
Je ne sais pas pourquoi le service marketing n’a pas mis le logo SNCF dans le slide, erreur réparée par le blog plutôt que « Transportation company » vu qu’il n’y a que la SNCF comme transportation company dans les gros contrats d’Atos…
D’ailleurs pour répondre à Mustier qui disait régulièrement les derniers mois avant son (ouf) départ, en parlant d’Atos, et, citant des clients : « toutes vos équipes sont exceptionnelles, on n’a jamais vu une telle qualité de service », je crois qu’avec une telle langue de bois, il était nécessaire, de rappeler que ce contrat SNCF évoqué comme exemple par Clay, a failli être dix fois annulé et a démarré avec un an de retard.
Et pour les simplets type Bravo22, ça n’est pas moi qui le dit, mais l’ex-blondinet DG France Eviden, lors d’un vidéo call le 14 décembre 2023 devant les employés d’Eviden France.
DG France au passage, ne nous privons pas de cette petite parenthèse, qui a multiplié le salaire de la coordinatrice CFDT x 2.5 courant 2021 dans un acte de corruption dont le blog a des preuves multiples et juste manque de candidats salariés pour se porter plaignant pour saisir le PNF. Comme notre blondinet il était encore DG France il y a un an, ça faisait peur aux éventuels plaignants, mais maintenant qu’il est chez Alten, Atossiens, bougez-vous… Le budget de l’avocat pénaliste est bouclé, il nous faut juste 5 salariés plaignants pour porter plainte au PNF corruption entre Alia Iassamen et Atos SE. Écrivez à [email protected] Attention encore 6 mois et la prescription va approcher…
Moi, je ne suis concerné seulement en tant que citoyen Français qui a honte qu’une entreprise puisse acheter une coordinatrice de l’ex 1er syndicat d’Atos, mais je ne suis pas salarié.
Tandis que pour vous, salariés Atos, dont certains ont mis 25 ans de carrière pour avoir leurs 120 000€ actuels, sachez que son salaire est passé de 45 000€ brut au 31/12/2020 à 120 000€ brut au 31/12/2021 en échange de prêter allégeance à Blondin alias Yannick Tricaud et faire des vidéos Youtube CFDT en faveur de Meunier et sa scission et contre Léo Apotheker qui était candidat au board pour annuler la scission. Pourtant, comme dirait Jacques Brel dans sa chanson « Les Flamingants » : « …Nazis durant les guerres et catholiques entre, vous oscillez sans cesse du fusil au Missel… », elle a quasi balancé son porte-cou orange Eviden à la gueule de Philippe Salle à l’AG en disant « je suis Atos« .
RÉSUMÉ de la corruption de Alia Iassamen n°1 CFDT ATOS
MARS 2020 – SALAIRE À 40 000€. GRADE GCM – IA3
DÉCEMBRE 2020 – SALAIRE A 45000€. GRADE GCM – IA3
MÊME INFORMATION DATÉE DE MARS 2021 PRÉCISANT LA POSITION SYNTEC 2.2 MAIS COEFFICIENT 130
EN AVRIL 2021, SON GRADE PASSE A GCM – BMC 7 ET LA FONCTION DEVIENT CLIENT-PARTNER – LE SALAIRE EST AMENÉ A 100 000€
EN SEPTEMBRE 2021, SON GRADE PASSE A GCM – SCL 7 ET LE SALAIRE FINAL EST AMENÉ A 100 000€ + 20 000€ DE VARIABLE
ET VOILÀ LE FAMEUX VARIABLE DE 20 000€
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Après cette augmentation, deux procès sont annulés. Le 1er entre le CFDT-F3C et ATos et le second entre le CSE et Atos, CSE (dont la CFDT avait la majorité). Après cette augmentation, 100% des accords ont été signés par la CFDT Atos. Atos France pouvait donc gouverner par 49-3 avec sa coordinatrice inféodée et grassement payé pour faire allégeance.
La méthode fut très tartufienne. Bien que dans les accords syndicaux, un ou une coordinatrice travaille à 100% pour le syndicat, Madame a été nommé 4 à 5 mois clients partner de La Poste sans aucune expérience à ce poste et au mépris des accords syndicaux, puis elle a été retirée du poste qu’elle occupe désormais fictivement à 15% alors qu’elle devrait être à 100% pour le syndicat. Une personne très haut placée à la RH m’a dit au téléphone : « je ne cautionne absolument pas ce qu’a fait Yannick à l’époque ».
Ça c’était le quart d’heure corruption-Atos, pour vous dire que si la confiance de la SCNF est renouvelé pour un contrat démarré avec un an de retard, Bercy l’autorité de tutelle de la SNCF n’est peut-être pas étranger à tout ça… Et si là il n’est pas question de corruption bien-sûr, il est question d’influence de l’état sur les décisions de la SNCF…
Quant à la vidéo où Alia Iassamen défendant corps et âme la scission, je voulais vous la remettre, mais elle a été enlevé de Youtube. Donc on fera un petit article à ce sujet vu qu’on l’a downloader avant son retrait, à savoir qu’Alia Iassamen défendait ardemment Meunier et sa scission, contre Sycomore et Léo Apotheker. Si vous revenez dans 24h, j’aurais sans doute mis la vidéo.
Revenons à nos moutons SNCF.
Donc malgré tout le respect que j’ai pour Clay, c’est un peu gonflé comme exemple de fertilisation des clients existant son slide du CMD du 14 juin.
Dans un call auprès des salariés Eviden France le 14 décembre 2023, vous avez entendu ce que Blondin disait du contrat SNCF.
Ca c’était une réunion interne.
En face, face à la foule en rage des actionnaires spoliés le 27 septembre 2024, au lieu d’utiliser l’expression pour les contrat résiliés de « compte tenu de un an de retard », on a le JP qui nous dite avec ses verve érudite sitant des clients : « compte tenu que mes procédures de ratings ne me permettent pas de continuer à travailler avec vous, je suis désolé de partir… »
« …Mais vos équipes sont formidables…. »
[Note : j’insiste que le blog est sarcastique et satirique et malgré cet exemple isolé, ne remet pas du tout en cause le sérieux et la réputation d’Atos dans ses métiers historiques].
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Et donc Mr Salle, pour arriver à 8.5Md€ ce qui veut dire de passer de décroissance au S1 à croissance organique très vive au S2, répond le 14 mai dernier à la question de l’analyste sur comment il allait faire pour arriver à ce chiffre « on va reprendre des parts de marché ».
Question blog : Y’a une intervention prévue de l’Esprit Saint dans votre plan ???
Parce que :
Un an de retard sur certains projets,
une dette en Junk Bond, une old debt toujours en CCC,
une hémorragie de talents, c’est marqué en page 419 du DEU. Vous étiez là Philippe lors du DEU, rassurez moi ?
Parce que votre réponse « j’étais pas là… » sur ce coup-ci ça ne marchera pas comme au CMD pour la page 420 du DEU… et la hausse du taux d’attrition…
Donc vous y croyez franchement à votre croissance organique au S2, ou c’est juste de la méthode Coué et pour rassurer les fournisseurs et faire qu’ils repassent tous à 30j minimum et gagner encore 200 à 300M€ de fond de roulement pour arriver à 1Md€ de Fond de roulement gagné post signature du plan de restructuration, et donc 1Md€ de cash qui partiraient en quelques semaines si un accident macro se produisait ?
Donc si vous estimez qu’Atos vous a menti ou continue à vous mentir, je vous rappelle qu’un des plus gros procès de groupe réalisés en France, va ouvrir son site d’inscription à partir du 2 juin ou au pire en milieu de semaine prochaine et que ce procès est financé par une société de financement des procès de groupe et vous permet de vous y inscrire sans débours.
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UN PROCÈS DE GROUPE EN RÉPARATION DE PERTES BOURSIÈRES VA DÉMARRER EN JUIN.
IL EST GRATUIT sur le principe « NO WIN, NO FEES ».
L’association UPRA [Union Pour la Réparation des Actionnaires] vient d’obtenir un financement très conséquent auprès d’un fond de contentieux, pour un procès gratuit pour les plaignants en vue d’assigner les auditeurs d’Atos afin de recouvrer vos pertes boursières sur l’action Atos.
Si vous avez subi des pertes en tant qu’ancien actionnaire d’Atos, ou en tant que porteur d’options donnant droit à des actions, sachez qu’une action en réparation auprès de la justice française est sur le point de démarrer. Elle est ouverte à tous les actionnaires ou ex-actionnaires français, étrangers, et membres du FCPE.
Il s’agit d’une chance énorme pour les plaignants, car ce procès fonctionne sur le mode « no win, no fees », les plaignants n’auront aucune avance de fonds à réaliser. Le financeur, « le funder » sera rémunéré par une commission uniquement en cas de victoire.
Des informations complémentaires sont disponibles sur le site www.upra.fr . Il s’agit d’une première en France dans un dossier où des manquements à la réglementation boursière et comptable sont suspectés.
Que vous soyez actionnaire ou porteur d’options donnant droit à des actions, vous pouvez espérer recouvrer une partie significative de vos pertes et vous joindre à la cause. Plus nous seront nombreux, plus la part des réparations accordées ira aux plaignants, car elle permettra une meilleure « digestion » des frais fixes avancés par le fonds de contentieux. Nous espérons un ratio 70% plaignants et 30% pour le fonds de contentieux.
Si vous n’êtes pas encore préinscrit sur le site de l’UPRA, il est encore temps de le faire. Vous pouvez visiter le site ou cliquer directement ici pour vous inscrire.
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